Como Ler o Visor de um Carregador de VE: Tensão, Corrente, Potência e Energia Explicadas

Ao carregar um veículo elétrico, você pode notar vários números no visor do carregador ou no aplicativo móvel. Esses números incluem tensão, corrente, potência de carregamento, energia fornecida e tempo de carregamento.

Compreender o que eles significam pode ajudá-lo a monitorar uma sessão de carregamento, estimar os custos de carregamento e reconhecer quando o desempenho do carregamento muda.

Você não precisa de formação em engenharia para entender essas medições básicas. Aqui está um guia simples para os valores mais comuns exibidos no carregamento de VEs.

1. Tensão (V): A Pressão Elétrica

A tensão, medida em volts (V), descreve o potencial elétrico que impulsiona a corrente através de um circuito.

Por exemplo, um carregador CA residencial pode operar em uma alimentação monofásica de 230V, dependendo do sistema elétrico local.

A tensão é importante porque o sistema de carregamento deve operar dentro dos limites elétricos suportados pelo veículo e pelo carregador.

Se a tensão exibida variar ligeiramente durante o carregamento, isso não indica necessariamente um problema. No entanto, flutuações de tensão incomuns ou persistentes devem ser verificadas por um eletricista qualificado.

2. Corrente (A): O Fluxo de Eletricidade

A corrente, medida em amperes (A), indica quanta carga elétrica flui através de um circuito.

Por exemplo, um carregador operando a 16A fornece menos corrente do que um operando a 32A sob as mesmas condições de tensão.

A corrente é um fator importante na determinação da potência de carregamento.

No entanto, a corrente real nem sempre é igual à corrente máxima nominal do carregador. Ela pode ser limitada por:

• A capacidade de carregamento embarcada do veículo

• A saída nominal do carregador

• A capacidade elétrica disponível

• Os limites do cabo e da instalação

• As configurações de carregamento ou o gerenciamento de carga

Um carregador com classificação de 32A não significa que todo veículo sempre carregará a 32A.

3. Potência (kW): A Que Velocidade a Energia Está Sendo Fornecida

A potência, medida em quilowatts (kW), descreve a taxa na qual a energia elétrica está sendo transferida.

Para um circuito CA monofásico, um cálculo simplificado é:

Potência (kW) ≈ Tensão (V) × Corrente (A) ÷ 1.000

Por exemplo:

230V × 32A ÷ 1.000 ≈ 7,36kW

Esta é a potência elétrica aproximada sob as condições assumidas. A potência de carregamento real pode diferir devido ao fator de potência, limites do sistema e comportamento do veículo.

Para o carregamento CA trifásico, o cálculo também precisa considerar o número de fases e a tensão do sistema.

A potência de carregamento é útil porque ajuda a entender a rapidez com que a energia está sendo entregue em um determinado momento.

4.Energia (kWh): Quanta Eletricidade Foi Entregue

Potência e energia estão relacionadas, mas não são a mesma coisa.

• kW indica a taxa de transferência de energia.

• kWh indica a quantidade de energia transferida ao longo do tempo.

Por exemplo, se um veículo recebe uma potência média de carregamento de 7kW durante duas horas, aproximadamente 14kWh de energia serão entregues.

Este é um exemplo simplificado.A potência real de carregamento pode variar ao longo da sessão.

A energia medida em kWh é especialmente útil para estimar os custos de carregamento:

Custo de Carregamento = Energia Utilizada (kWh) × Preço da Eletricidade por kWh

Por exemplo, se você receber 20kWh e a eletricidade custar $0,15 por kWh, o custo estimado de energia é $3.

Lembre-se de que a eletricidade medida pelo carregador e a energia armazenada na bateria podem diferir devido a perdas de carregamento e ao consumo de energia do veículo durante o carregamento.

5.Tempo de Carregamento: Quanto Tempo a Sessão Durou?

As telas de carregamento frequentemente mostram o tempo de carregamento decorrido.

Isso indica há quanto tempo a sessão atual está ativa, mas não necessariamente informa quanto tempo mais o carregamento levará.

O tempo de carregamento depende de:

• Nível atual da bateria

• Limites de carregamento do veículo

• Potência de carregamento disponível

• Temperatura da bateria

• Variações na potência de carregamento durante a sessão

Por esse motivo, duas sessões de carregamento com a mesma duração podem entregar quantidades diferentes de energia.

6.Estado de Carga (SOC): Quão Cheia Está a Bateria?

SOC significa State of Charge (Estado de Carga).Geralmente é exibido como uma porcentagem.

Por exemplo:

• SOC de 20% significa que a bateria tem aproximadamente 20% de sua capacidade utilizável disponível.

• SOC de 50% significa que está cerca de metade carregada.

• SOC de 80% significa que está aproximadamente 80% carregada.

O SOC é geralmente calculado pelo sistema de gerenciamento da bateria do veículo.O valor exibido por um carregador ou aplicativo pode ser fornecido pelo veículo ou estimado através do sistema de carregamento.

O SOC não é o mesmo que a energia entregue durante a sessão atual.

7.Por que a potência de carregamento continua mudando?

Você pode notar que a potência exibida aumenta, diminui ou flutua durante o carregamento.

Isso geralmente é normal.

Razões comuns incluem:

• O veículo ajusta sua corrente de carregamento.

• A temperatura da bateria muda.

• A bateria se aproxima de um SOC mais alto.

• O carregador gerencia a capacidade elétrica disponível.

• Outras cargas elétricas afetam o gerenciamento dinâmico de carga.

Por exemplo, muitos VEs reduzem a potência de carregamento rápido DC à medida que a bateria se aproxima de um alto estado de carga.Esta é uma das razões pelas quais carregar de 80% a 100% pode levar mais tempo do que o esperado.

O carregador e o veículo trabalham juntos para gerenciar o processo de carregamento dentro de seus limites operacionais.

8.Referência rápida para medições comuns de carregamento de VEs

Entender o display de um carregador de VE é mais fácil quando você conhece a diferença entre tensão, corrente, potência e energia.

Tensão e corrente ajudam a descrever o fornecimento elétrico.A potência mostra quão rapidamente a energia está sendo entregue, enquanto kWh informa quanta energia foi transferida.O SOC indica o nível aproximado de carga da bateria.

Ao entender essas medições básicas, os proprietários de VEs podem monitorar as sessões de carregamento com mais confiança, estimar os custos de eletricidade e compreender melhor por que o desempenho do carregamento muda.